【砺锋规划设计研究院】 核心团队汇聚了产业经济、技术经济、财务金融、能源与环境、化学、生物、机械、电子信息、新材料、物流与电子商务等学科人才100多人,均具有5年以上的行业经验。有多学科的规划*、建筑*,实现强强联合、学科交叉、优势互补、理论研究与规划实践紧密结合,从而大大提高了服务科技含量和水平。
冷库是发展冷链业的基础设施,也是在低温条件下贮藏货物的建筑群。随着国民经济的不断发展,人们的生活水平不断提高。冷链物流业迅猛发展,冷链仓储建设有着非常广阔的市场前景。
物流产业园可行性研究报告的建设,必然带来技术、人才、信息、资金的集聚效应,为经济发展创造良好的社会环境。项目的建设和发展能够较好地带动相关产业的发展,对区域进出口贸易、养殖业、食品业、商贸流通业具有较大的前瞻性影响,对金融和社会服务业具有较大的后续影响,具有较好的带动作用对国民经济其他产业的影响,能够促进全省冷链物流产业的发展;同时,也促进了其他相关产业的快速发展,具有良好的国民经济效益。
我国农产品冷链物流整体呈现冷链流通比重低、损耗大、成本高的局面,在一定程度上已成为农业经济发展的瓶颈,据估算,我国每年在物流过程中损耗1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜,总值**过600亿元。在当今的背景下,打造符合新时代流通需求的农产品现代供应链体系,是提高农产品流通效率、促进农民增收和乡村振兴、满足消费升级需求、扩大鲜活农产品消费的必要途径。各部门需要通过规划**、政策扶持、培育企业、建设项目等措施,加快发展农产品冷链物流体系,支撑农产品流通方式转型升级。
根据印发的《物流业调整和振兴规划》要求,国家发展改革委制定了《农产品冷链物流发展规划》,支持各类冷链物流企业保鲜、冷藏、冷冻、预冷、运输、查验等冷链物流基础设施建设。支持肉类冷链物流企业、水产品生产企业、农业产业化、农产品批发市场、大型零售企业等经营主体,在技术改造和充分利用现有低温储藏设施的基础上,加快建设一批设施、节能环保、适用的冷库,满足全社会对储藏设施的急需。到2015年,推动全社会通过改造、扩建和新建,增加冷库库容1000万吨。
冷链物流的建设是为了满足农产品大规模流通的需要。30年来,我国农业结构调整成效显著,区域和品种布局日益优化,农产品流通呈现出规模化、远距离、淡季化的特点,对农产品物流服务的规模和效率提出了更高的要求。一是随着农产品区域生产布局的细化,加快发展农业特色产区,区域性鲜活农产品规模化生产急需加快发展农产品跨区域保鲜运输;二是加快发展农产品淡季销售,进一步提高低温贮藏保鲜水平迫在眉睫。**来加快农业结构调整优化的需要看,加快发展农产品冷链物流也是适应鲜活农产品大规模流通的客观需要。
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