冷链项目可行性报告_西安物流可研报告立项申请

【砺锋规划设计研究院】 核心团队汇聚了产业经济、技术经济、财务金融、能源与环境、化学、生物、机械、电子信息、新材料、物流与电子商务等学科人才100多人，均具有5年以上的行业经验。有多学科的规划*、建筑*，实现强强联合、学科交叉、优势互补、理论研究与规划实践紧密结合，从而大大提高了服务科技含量和水平。
我国农产品冷链物流整体呈现冷链流通比重低、损耗大、成本高的局面，在一定程度上已成为农业经济发展的瓶颈，据估算，我国每年在物流过程中损耗1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜，总值**过600亿元。在当今的背景下，打造符合新时代流通需求的农产品现代供应链体系，是提高农产品流通效率、促进农民增收和乡村振兴、满足消费升级需求、扩大鲜活农产品消费的必要途径。各部门需要通过规划**、政策扶持、培育企业、建设项目等措施，加快发展农产品冷链物流体系，支撑农产品流通方式转型升级。

根据《物流业调整和振兴规划》的要求，编制了《农产品冷链物流发展规划》，鼓励冷链物流企业加快冷藏、冷藏、冷冻、预冷、运输、检验等冷链物流基础设施建设。鼓励肉类水产品生产企业、冷链物流企业、农业产业化、农产品批发市场、大型零售企业等经营主体加快建设一批设施，节能环保、适用的冷库是在技术改造的基础上，充分利用现有低温储存设施，以满足全社会对储存设施的迫切需求。到2015年，通过改扩建和新建，推动全社会增加冷藏能力1000万吨。

培育：积极引进、培育冷链物流，强化企业的市场主体地位，引导和支持企业做大做强做优，加快形成一批经济实力雄厚、经营理念和管理方式、核心竞争力强的大型冷链物流企业，实现规模和带动效应，提高冷链物流服务的一体化、网络化水平，提升运营规范化、化程度，不断提升市场集中度。

农产品冷链物流一直是制约我国物流行业进一步发展的瓶颈，存在物流成本高、标准缺失、流通环节多、效率低、农产品损耗大等诸多问题。
冷链运输与普货运输相比的一个重要特点是，由于耗电、易腐食品损耗等关系，随着运输时间的增加，运输成本大幅增加，因此通过延长单位物流时间而降低单位商品成本的效益并不明显。我们已经一再强调，冷链是昂贵的。而我国冷链配套设施建设滞后，物流效率低下，使冷链运输的成本更高。

我国目前还没有形成成熟规范的冷链物流体系，我国农副产品流通量很大，其中80%以上的生鲜食品是采取常温保存、流通和初加工。随着经济的*发展，生活水平的不断提高，生活节奏的快速变迁，人们对冷冻冷藏食品的认知度越来越高，*拉动了冷冻冷藏食品的消费。年均以10%以上的速度增长冷冻肉、保鲜蔬菜的消费量逐步提高。

目前，【砺锋规划设计研究院】已经为上万家包括机构、银行、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了的产业研究报告、项目投资咨询及竞争情报研究服务，并得到客户的广泛认可；为众多企业进行了上市导向规划，同时也为境内外上百家上市企业进行财务、行业细分领域研究和募投方案的设计，并协助其顺利上市；协助多家证券公司开展IPO业务。
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